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SPECIAL PARTS TAKEGAWA / マニュアルクラッチ車用油圧クラッチ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット TYPE-R,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / マニュアルクラッチ車用油圧クラッチ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / マニュアルクラッチ車用油圧式強化,モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 武川,オーバーホール済みのモンキー12V系ロングストローク110cc（中華107ccではなくボア52㎜ｘストローク52㎜）カスタムエンジンの出品になります。ゼファー1100 アルミジェネレーターカバー。※油圧式クラッチのメリットは半クラの操作性向上とシャリーで面倒なクラッチケーブルの取り回しやクラッチリフターアームがフレームに干渉したりする悩みから解放されます。モンキー　ジャス　マグナ　クランクケース。カスタム仕様モダン52ストローククランクシャフト新品、武川油圧クラッチ中古良品、6V4速ミッション中古良品、Bタイプ24Tキックギア新品、キタコ製63mm長Φ52メッキシリンダーボアアップキット新古品、ダックス70レギュラーE1ビッグバルブヘッド中古良品、強化バルブスプリング新品、オーバーラップ大レーシングハイカムリフト5.8㎜中古良品、デイトナ３枚強化クラッチハイギア新品、デイトナカムチェーン82L強化新品、ManiacEX100オイルポンプ強化新品、武川シフトアーム161㎜新品、ケースベアリングKOYO製6203C3新品、オイルシール一式スパークプラグNGK#7ガスケットアルミワッシャーなどの消耗品交換カスタム内容6VクランクケースをΦ55ボーリングと12V仕様にコンバート、シリンダーヘッドオーバーホールとポート拡大加工、カムチェーンテンショナー6Vマニュアル式、オイルポンプスピンドル　スリム加工、オイル穴Φ1.6に拡大※クラッチカバーは油圧クラッチ仕様加工されていた為、ノーマルケーブルに戻し不可。GS50 純正シリンダー 中古。ジェネレーターはDENSO製12V、コネクターは6ピンカプラミッションのシフトパターンはリターン式　1→N→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。◆ホンダ　AF18ディオ　DIO　実働エンジン・保管品　D995。1速 2.692　2速 1.824 3速 1.300 4速 0.958画像1の物がすべてになります。osです。。運搬事故防止のためエンジンオイルを抜いた状態で発送します。ゼファー750 純正キャブ エアクリ インシュレーターセットZEPHYR750。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください　ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。◆ホンダ　ディオDIO　AF62 　実働エンジン　動画あり　４スト空冷　D992。発送はクロネコヤマトを着払いのみメーカー···ホンダ車種···モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー　カブ型式·· 12V Z50 ST50 CF50 C50 CD50 C90 CD90