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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,mono04016373-150625-02.jpg,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。モンキー　メッキジェネレータカバー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ns-1実働エンジン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ゼファー1100 アルミジェネレーターカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。モンキー　ジャス　マグナ　クランクケース。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。GS50 純正シリンダー 中古。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。◆ホンダ　AF18ディオ　DIO　実働エンジン・保管品　D995。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。osです。。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ゼファー750 純正キャブ エアクリ インシュレーターセットZEPHYR750。\rリードバルブスペーサーは付属しません。◆ホンダ　ディオDIO　AF62 　実働エンジン　動画あり　４スト空冷　D992。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。専用　　　　HONDA２サイクルジャイロ　68.2ccボアアップキット　マロッシ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。RZ250R クランク　実働外し。