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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,ご覧頂きありがとうございます。JZX100 チェイサーツアラーVシフトレバー AT。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ZN86 BRZ アーム一式。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。【レア】スバル　R2S ドライブシャフト　前期型。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。NC ロードスター　CUSCO LSD。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。【新品】Genb玄武 トーションバー26.0Φハイエース200系 STS01MH。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。無限 カーボンシフトノブ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。HN22S Kei ケイ ワークス 8型 プロペラシャフト　ビスカス。※車両により改善に個体差があります。16アリスト　17マジェスタ　トーコントロールアーム。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ローバーミニ96年4速MTミッション。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。【箱乗り】ハイエース 200系 ドライブシャフト強化ブーツ 4WD。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。割れ無し　Z900RS　カフェ　純正クラッチカバー　KAWASAKI。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。EXEDY クラッチカバー、ディスク、ベアリング　DHK016 L880K。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。インテグラdc2 ミッションパーツ　中古。比重はss400 の約3/1と軽量です。ブロー オフ バルブ BLITZ。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。gx71 ミッションメンバー　上げ加工済み。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。HONDA エンジン GX100。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ジムニーJB23 ZEALクイックシフト5型以降。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。BRZ ZC6 STIシフトノブ。数量限定宜しくお願いします。s13 ナックル　シルビア。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース