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EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,130系 マークX GRMN用エキゾーストマニホールド ｜ オーダー,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。MH22s スズキ　ワゴンRスティングレー　顔面　　フェイスチェンジなどに。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。17レンジャー用フォグランプステー。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。☆信頼の純正品ハイエース バックドアダンパー ショック24新車取り外し。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。210クラウンアスリート　前期　左ヘッドライト AWS210 GRS210。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。たまる商会ハリアー　60系　後期　フロントグリル。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。ゼロクラ　クラウンアスリート　180系　テールランプ。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。A＆MIさん専用 プリウス30 エアコンパネル 打ち替え 持ち込み。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。アムテックス spc アッパーアーム。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。専用出品！チンチラダッシュマット！レッド。